Có quay may mắn

Với những ai yêu thích du lịch bụi và hướng về những điều bình dị, giản đơn, hãy dành thời gian ghé thăm cảng An Thới vào buổi sáng để được hòa mình vào bức tranh đời sống thường nhật giản dị của người dân trên đảo. 

Mất hơn 5 năm tôi xa ông do tôi đi chiến trường, sau giải phóng, vào năm 1976, cơ duyên tôi lại được gặp ông. Bấy giờ, ông đã có hàng mấy chục bài thơ được phổ nhạc, trong đó có những bài rất nổi tiếng như Đôi dép Bác Hồ. Còn tôi thì khi gặp lại ông cuối năm 1976, tôi đã viết xong một trường ca, gửi xuất bản ở nhà quân đội. May mắn thế nào, người biên tập cho tác phẩm của tôi lại là nhà thơ Tạ Hữu Yên. Anh em gặp nhau tay bắt mặt mừng. Và, điều đầu tiên tôi đề nghị ông là cho tôi được… ứng tiền nhuận bút. Ông vui vẻ viết giấy đề nghị để tôi được nhận một số tiền khá lớn so với hồi ấy, dù tác phẩm của tôi chưa xong khâu biên tập. Đúng là anh em cùng cơ quan cũ có khác. Tôi biết ơn ông vì điều đó.

Ông Nguyễn Văn Thanh - Tổng giám đốc GSM toàn cầu cho biết: "Sau các chính sách giảm giá cước cho khách hàng, tăng chia sẻ doanh thu cho tài xế thông qua chương trình 'Mùa hè Xanh vì Tương lai Xanh', chúng tôi tiếp tục triển khai chương trình 'Xanh lắng nghe bạn' nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ và chất lượng tài xế, đảm bảo mang tới sự hài lòng và an tâm tối đa cho khách hàng. Tôi tin tưởng rằng những hành động quyết liệt, vì người tiêu dùng mà Xanh SM đang triển khai sẽ nhận được sự hưởng ứng mạnh mẽ của cả tài xế lẫn khách hàng, qua đó góp phần thiết lập nên một tiêu chuẩn mới cho dịch vụ di chuyển xanh bằng xe điện, thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa quá trình chuyển đổi xanh trong giao thông tại Việt Nam". 

Thình lình một ngày, chủ cho thuê lấy lại mặt bằng, bà chủ ngậm ngùi rời đi dù rất nuối tiếc công sức hàng chục năm gây dựng tên tuổi, uy tín của mình ở nơi này. Thời gian đầu chuyển chỗ bán, lượng khách quen giảm mạnh tới 40% khi bà vô cùng lo lắng, nhưng rồi bà chủ tự trấn an chỉ cần nấu ăn ngon, tâm huyết, khách cũng sẽ dần tìm lại quán.

Biệt thự Garyu Sanso được xây dựng vào thế kỷ 19 theo phong cách sukiya-zukuri (trà thất truyền thống), là nơi dưỡng già của Kouchi Torajiro - một thương nhân giàu có sinh ra tại Ozu. Để xây dựng "ngôi nhà trong mơ" ngay tại quê hương, Torajiro đã mua mảnh đất này vào năm 1899 và thai nghén ý tưởng xây dựng Garyu sanso suốt 10 năm ròng. Quá trình xây dựng trong 4 năm sau đó có bàn tay hàng nghìn thợ thủ công lành nghề ở địa phương và Tokyo cùng các bậc thầy làm vườn thời bấy giờ. Các chi tiết về vật liệu và thiết kế đều do Torajiro lựa chọn và điều chỉnh. Đáng tiếc rằng ngay sau khi hoàn thành Garyu Sanso, Torajiro đã lâm bệnh nặng và qua đời ở tuổi 56. Mộ của ông được xây ở bờ đối diện sơn trang.

Bên cạnh khả năng vận hành, có lẽ giá trị của Honda BR-V còn thể hiện ở khả năng an toàn. Bên cạnh những tính năng an toàn cơ bản như hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi và 6 túi khí (bản L) hoặc 4 túi khí (bản G); mẫu xe này còn được trang bị gói an toàn cao cấp Honda Sensing trên cả 2 phiên bản.